周口市政工程總承包一級資質(zhì)轉(zhuǎn)讓河南市政工程總承包一級資質(zhì)轉(zhuǎn)讓 詳情咨詢 陳經(jīng)理 159 0365 4883 <微信同號>
市政工程資質(zhì)成功轉(zhuǎn)讓需具備哪些？ 1、轉(zhuǎn)讓方是否有負(fù)債 市政行業(yè)的資質(zhì)是和公司連在一起的，因此購買對方的資質(zhì)就必定要購買該公司，那么問題就來了，每個公司都可能有負(fù)債，如果沒查清楚就買了，日后很有可能還要承擔(dān)債務(wù)。 2、轉(zhuǎn)讓方證件是否齊全 證件并非單純的市政工程資質(zhì)證書，還包括公司營業(yè)執(zhí)照、安全生產(chǎn)許可證等，而且還要注意這些證件是否都在效期內(nèi)。 3、了解轉(zhuǎn)讓公司的歷史 市政工程資質(zhì)并不便宜，但既然決定要購買，就一定要買個“干干凈凈”的，即在轉(zhuǎn)讓前要了解轉(zhuǎn)讓公司的歷史： 4、了解需要變更事項 購買、轉(zhuǎn)讓市政工程資質(zhì)，不只是變更資質(zhì)那么簡單，還得變更營業(yè)執(zhí)照和法人，之后還要帶著營業(yè)執(zhí)照和其他資料變更銀行賬戶和資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證。
塔塔鋼廠幾乎處于破產(chǎn)的邊緣，連工資都發(fā)不出來。杜拉布臨危不懼，以價值1000萬盧比的個人財產(chǎn)和妻子的首飾做抵押，從印度帝國銀行獲得1000萬盧比貸款，終于使鋼廠轉(zhuǎn)危為安。后來，多虧尼赫魯和印度國大黨奮力向英國殖民當(dāng)局交涉，才迫使它同意印度對進(jìn)口鋼鐵實行關(guān)稅保護(hù)，并給塔塔鋼廠3年的鐵軌定貨單。在這場維持生存的斗爭中，盡管沒有一名工人被裁減，但股東們在13年中有12年沒有分紅。
30年代初，由于日本加入競爭，塔塔鋼鐵公司同英國鋼鐵公司建立了友好關(guān)系，雙方達(dá)成協(xié)議，由塔塔鋼廠將鋼鐵運送英國壓成馬口鐵再向印度出口，享受低關(guān)稅待遇。后來塔塔獨自建立了一個馬口鐵廠。到1933年，塔塔鋼板產(chǎn)量達(dá)42.7萬噸，占國內(nèi)市場供應(yīng)量的72％。30年代末，鋼產(chǎn)量上升為60萬～70萬噸，在印度鋼鐵市場占壟斷地位。
在辦好鋼鐵廠的同時，杜拉布還繼承父親的遺志，于1910年創(chuàng)建了塔塔水力發(fā)電公司，為當(dāng)時印度的第一家水電站。幾年后，又相繼建立了安得拉河谷電力公司和塔塔電力公司，擔(dān)負(fù)起孟買乃至全印度的工業(yè)和照明用電的重任。杜拉布表示：“發(fā)財是我一生中奮斗的第二目標(biāo)，改善我國人民的工業(yè)和知識條件才是我第一位不變的愿望。”他認(rèn)為只有水力發(fā)電才能使孟買成為“無煙城”。到60年代，塔塔電力系統(tǒng)有3個水電站、4個火電站，發(fā)電能力達(dá)606兆瓦，基本滿足孟買地區(qū)的需要，實現(xiàn)了杜拉布的愿望。 杜拉布還在1913年建立了一家水泥公司，開發(fā)了一個煤礦，并與別人合伙創(chuàng)辦中央銀行。1917年塔塔家族引進(jìn)英國人的經(jīng)理行制度，創(chuàng)辦了第一家經(jīng)理行塔塔子孫公司杜拉布于1932年去世，而他的弟弟拉坦已在1918年病逝。他們膝下無子。
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