出售鄭州市政工程三級(jí)資質(zhì)【轉(zhuǎn)讓】建筑工程三級(jí)資質(zhì)河南資質(zhì)

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中國(guó)建筑部圍繞“減少審批環(huán)節(jié)、提高審批效能、服務(wù)企業(yè)發(fā)展”的總體思路，探索建立“誠(chéng)信規(guī)范、審批高效、監(jiān)管完善”的告知承諾審批新模式，推動(dòng)資質(zhì)管理向“寬準(zhǔn)入、嚴(yán)監(jiān)管、強(qiáng)服務(wù)”轉(zhuǎn)變，推動(dòng)建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

      簡(jiǎn)化審批流程。企業(yè)根據(jù)建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)作出符合審批條件的承諾，我部依據(jù)企業(yè)承諾直接辦理相關(guān)資質(zhì)審批手續(xù)，不再要求企業(yè)提交證明材料，提高審批效率，提升服務(wù)效能，加強(qiáng)事后監(jiān)管。

河南建筑資質(zhì)轉(zhuǎn)讓辦理：

3、二級(jí)防水+安許轉(zhuǎn)讓

8、三級(jí)雙總包（房建+市政）+三級(jí)專包（地基基礎(chǔ)+鋼結(jié)構(gòu)+城市照明+環(huán)保）

告知承諾審批流程
1、申請(qǐng)。申報(bào)企業(yè)可通過(guò)建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)申報(bào)軟件登錄省級(jí)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門(mén)門(mén)戶網(wǎng)站政務(wù)服務(wù)系統(tǒng)，以告知承諾方式申請(qǐng)資質(zhì)，按相關(guān)提示在網(wǎng)上填報(bào)申報(bào)信息，自動(dòng)生成《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)申請(qǐng)表（限告知承諾方式）》并完成簽字、蓋章。

2、受理。我部行政審批集中受理辦公室接收申報(bào)企業(yè)告知承諾申請(qǐng)，并出具受理單。

3、審批。我部依據(jù)申報(bào)企業(yè)提交的告知承諾申請(qǐng)及全國(guó)建筑市場(chǎng)監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)有關(guān)信息直接辦理資質(zhì)審批手續(xù)，提出審批意見(jiàn)。

4、公示。審批意見(jiàn)通過(guò)我部和省級(jí)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門(mén)門(mén)戶網(wǎng)站政務(wù)服務(wù)系統(tǒng)等渠道公示，公示期10個(gè)工作日，接受社會(huì)各界監(jiān)督。

5、公告。對(duì)公示期間未收到舉報(bào)的，我部在門(mén)戶網(wǎng)站向社會(huì)公告，頒發(fā)資質(zhì)證書(shū)。

6、核查。公告后12個(gè)月內(nèi)，由我部建筑市場(chǎng)監(jiān)管司、省級(jí)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門(mén)及相關(guān)專家組成核查組，對(duì)涉及的企業(yè)業(yè)績(jī)?nèi)�部�?shí)地核查，重點(diǎn)檢查企業(yè)業(yè)績(jī)指標(biāo)是否符合要求。

他的父親擁有大農(nóng)場(chǎng)，并在他7歲那年，承包了一段24公里的鐵路工程。斯坦福是個(gè)懂事的孩子，雖然才七八歲，每到星期六他一定會(huì)扛著鐵鍬去鐵路工地幫父親的忙。如今他當(dāng)上了一州之長(zhǎng)，大權(quán)在握，可以在興修鐵路上大顯身手了。斯坦福召開(kāi)了加州特別會(huì)議，形成了修筑鐵路的特別決議。因?yàn)樾拗�鐵路不光是加州的事情，斯坦福特邀了鄰近的俄勒岡州，以及內(nèi)華達(dá)州、華盛頓州的代表。會(huì)議人數(shù)超過(guò)了100人。會(huì)議經(jīng)過(guò)激烈爭(zhēng)論，形成了決議。斯坦福答應(yīng)加州準(zhǔn)備1500萬(wàn)美元，作為鐵路建設(shè)補(bǔ)助金。俄勒岡州也許諾準(zhǔn)備500萬(wàn)美元。

　　斯坦福派本州鐵路技師猶大將會(huì)議決議案送首都華盛頓審批。同猶大一同前往的，還有一位名叫巴金的年輕政治家。猶大一行人到達(dá)華盛頓后，在眾議院租到一間房子，展示橫貫美國(guó)東西大鐵路的模型，并展開(kāi)公關(guān)和宣傳活動(dòng)。他們還向國(guó)會(huì)提交了一份法案，法案條款包括：鐵路公司可以發(fā)行5000萬(wàn)美元的債券；免費(fèi)取得鐵路兩側(cè)122米的公有土地；鐵路兩側(cè)32公里的公有土地，低價(jià)讓給鐵路公司等等。這樣做的目的是為修筑鐵路集資。

      此時(shí)美國(guó)的總統(tǒng)是林肯。斯坦福必須借助林肯總統(tǒng)的力量，讓修筑鐵路法案通過(guò)。為了讓總統(tǒng)相信他們的能力，斯坦福和亨金頓等5人，各自拿出了巨額資金，組建了中央太平洋鐵路公司。在林肯總統(tǒng)的支持下，國(guó)會(huì)通過(guò)“太平洋鐵路法”，規(guī)定成立兩個(gè)公司：聯(lián)合太平洋鐵路公司和中央太平洋鐵路公司。由這兩個(gè)公司承辦這一條鐵路。被稱做“世紀(jì)大道”的鐵路，終于在1863年1月8日正式動(dòng)工了！

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